释放核心引力，构建通畅交通丨多项全市首创，创新手段治理交通拥堵

近年来，禅城区进一步打开城市空间与格局，加快构建联通粤港澳大湾区城市的快捷交通体系，融入大湾区一小时生活圈，塑造区域发展新优势。

交通君将陆续推出“释放核心引力，构建通畅交通”系列，展现禅城交通以建设“交通强区”为战略目标，通过狠抓“建”“管”，全力实现城市交通“通”“畅”，持续释放湾区核心引力，进一步打开城市发展新格局。

今年五一假期结束后，佛山市第一条公交专用可变车道正式启用。在禅城区绿景路-汾江路口的东进口，公交专用车道动态显示屏和公交专用信号灯“各司其职”。早晚高峰期间（7：00—9：00，17：00—19：00），公交专用“直左”车道启用，供公交车辆优先快速通行；非早晚高峰期，该车道作为普通的直行车道供社会车辆通行。

（详细情况请看往期报道：治堵新举措！全市第一条公交专用可变车道即将启用)

禅城区交通部门通过大数据推演手段，在保障公交车优先通行的基础上，最大化地利用道路资源。同时，解决了公交车停站后需要横跨多条车道进行左转，从而造成与社会车辆互相干扰的情况，实现公交车和社会车辆“各行其道”，大幅降低事故发生的概率。

此外，还在绿景路-汾江路口的北进口和西进口，还设置了“蓝色公交专用进口道”，即使是在公交专用道启用期间，社会车辆也可以进入蓝色区域等候红绿灯。

（详细情况请看往期报道：（首创“蓝色公交专用进口道”来了！各位司机朋友要注意啦）

加快骨干路网建设的同时

禅城区还通过对道路节点改造

打造高品质慢行系统

构建片区微循环等方式

疏通城市“毛细血管”

全面提升城市品质

禅城区交通运输局相关负责人介绍，除了设置公交专用道外，禅城区还在佛山大道—亲仁路口和人民路口，实施全市第一个全方向待行区，通过动态显示屏与路口信号灯配时的精准配合，充分提高路口空间的利用效率，使该路口的通行能力提升了17%；在元甲小学片区，设置了全区第一条送学专用车道，通过路面引导标线和电子监控设备的互相配合，在打击路边违停的同时充分兼顾了家长接送学生时短暂的停车需求，实现道路资源分时段精细化管控，为缓解学校周边的拥堵问题提供了全新思路。

▲佛山大道—亲仁路口改造前后对比图

面对高速增长的机动车保有量，禅城区一方面大力推进道路建设，不断增加道路资源供给；另一方面以创新手段优化交通组织，充分挖掘现有资源的潜力，在交通精细化治理领域实现多项“全市首创”，全力打造交通精细化管理的“禅城样本”。此外，禅城区还创建信息化治理手段，建设并启动了11个科技治超监测点，进一步规范道路货物运输，保障区内道路与桥梁的安全及车辆行驶安全。

接下来，禅城区将继续围绕“长短结合、建管同步”的思路，围绕“点线面”三个维度，利用信息化手段，全面深化交通治理工作。在近期，将对魁奇路—桂澜路口、绿景路—岭南大道路口、季华路—南海大道路口等主干道拥堵节点进行专项治理，同时新增3个科技治超点，不断提升交通治理水平。

潮起宜踏浪，风正可扬帆

禅城区将继续围绕

“交通强区”战略

狠抓“建”“管”

全力实现城市交通“通”“畅”

持续释放湾区核心引力

进一步打开城市发展新格局

系列回顾

禅城交通微信发布组 佰睿新媒体综合整理

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